“保险人“看天吃饭””

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风雨飘摇，春回，飘雪春来。 1月26日，小年夜，大雪纷飞，空弥漫着回家的气味。 从黑龙江哈尔滨到大庆的高速公路上，不稳定的雾霭，像融雪的春潮一样，袅袅升上天空空，像香炉里飘来的烟。

这场突然的雪雾打乱了太平洋产险黑龙江分企业车意保险理赔部副总经理的大春节假期。

“职业病”

小年夜的早晨，哈尔滨在雾气笼罩的白雪中，前几天天气晴朗干燥空使空气湿润阴郁。 巨大力量的心中浮现出一丝不安。

从饮食来看，这是保险人的“职业病”。

“一看到下雪的日子，心里的弦就很紧。 》企业采用集中管理模式，省企业要求各分公司发布实时天气情况，提醒客户根据天气及时调整出行方法，利用微信号、微信、微信力矩等渠道，向客户介绍冰雪天气行驶安全常识。 ”。

当天下午1点，多条高速公路相继发生连续相撞的重大交通事故。 发生了从哈尔滨到大庆高速公路约50辆车连续相撞的重大交通事故，造成1人死亡。

“我们将第一时间启动冰雪灾害应急预案，由我和分企业领导组成的应急事业集团将在哈尔滨、大庆和绥化高速出口设立临时定损和服务点，现场开展救援和客户安抚工作。 “这个春节又不能正常休假了。”他大为叹息。

从现场流出的录像资料显示，数十辆车在高速公路上连续相撞，远处，像鞭炮声一样，从这里起伏，夹杂着惊讶的声音。 走近了，汽车零部件的碎片散落，混杂着血渍、油渍，弄脏了雪白的雪。

“从已经掌握的情况来看，事故原因是三四辆车的车主回家断心，没有安装雪地轮胎，雪雾天轮胎打滑，根本“站不住”，采取了紧急措施，后方车辆无法逃离。”

随机应变

“封路在理赔调查方面设置了很大的障碍。 “如果现场没有检查官来的话，就没有法定损失”。

根据黑龙江省高速公路管理局当天发布的路况消息，由于雪大路打滑，哈同高速、哈牡高速、哈绥高速、绥北高速绥化西站到海北站、伊绥化东站到庆安站、鹤大高速万兴站到桦南站沿哈同方向封闭，嫩泰高速泰向吉林方向主干线方向封闭，

的安排、联系顾客、现场调查、核赔偿给付是保险企业事故赔偿的途径。

“在实际操作中，调查人员需要随机应变。 ’事故发生后，交通警察迅速关闭了高速公路。 我们只能在哈尔滨、大庆、绥化高速出口设立临时定损和服务点。 如果有从事故路段出来的车辆和人员，大声招呼，了解现场的状况。 ”。

太平洋产险绥化中心分公司调查员刘瑞东利用多年现场调查积累的人脉和资源，克服冰雪灾害恶劣的自然条件，通过“封锁线”到达事故现场，参与救援。

“客人一点也没受伤，但我在车里等着，不想离开现场。 因为我不知道怎么解决。 ”。 刘瑞东和交通警察一起拉住人，合力把车推出去。 “通常的调查是拍几张照片，问问事故情况就结束了。 如果遇到这样的大型事故，我们会帮助警察进行救援活动，安抚客人。 ”。

为此，保险企业开通了绿色通道，积极排查客户保险新闻，验证了申请人提供的类似车辆新闻与企业保险新闻一致，为客户提供无保单理赔服务。 确认标的及保险情况后，免签提供相关费用垫支付，保证抢救费用的采用。

天黑了事故还没有解决。 据不完全统计，太平洋产险相关机构定损等重要岗位人员32人取消休假，调整黑龙江全省调查、定损人员组成定损预备队，随时支持此次事故索赔。

赔偿率审查

1月30日，除夕，全家团聚。 和紧急解决小组的同事一起去警察队伍了解情况。

在偌大的停车场里，一辆破烂不堪的事故车辆纵横停着，空空气中凝结着一股悲凉的气味。 发现与普通交通事故不同的是，该交通事故的受损车辆前后受损，每辆车索赔额为2万元至3万元，不少于万元。

事故车辆在那里，但是没有客人了。 “工作日，顾客必须焦急地向保险企业请求。 但是，现在是年关，顾客忙着回家团聚。 请求的事等老了再说。 寻找顾客成了我们最大的问题。

根据企业规定，对比轻微人员受伤事件，提供极为迅速的赔偿服务，伤者可以根据需要随时一次性不重复调整包赔偿金，处理好所有赔偿问题。 对比重大人员受伤事件，提供个性化服务，与理赔事件有关，伤者伤情稳定后，可以免除鉴定赔偿金。

为了提高服务质量，保险企业对理赔部门有赔偿率、结审率的考核，如果假期延误，考核一定不合格。

“我们只能采取各种各样的方法。 给警察打电话，自己联系顾客。 ’巨大的力量明显有几分焦急。 “要知道，每天都会有新的事故通报，一旦积累，业务量就会越来越大。 ”。

年初6，国际金融报记者打大电话时，他已经处于工作状态。 “提出请求的人是全天候的。 早就有习性了。 ”